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“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,，使得國與國之間的物流運輸更加便捷,。近年來,，跨境電商高速發(fā)展，讓人們足不出戶就能買到全球好物,。隨著數(shù)字化賦能和智慧供應(yīng)鏈體系的搭建,，遠(yuǎn)在萬里之外的海外消費者，不用額外多花運費,，就能更快收到中國包裹,。這是怎么做到的呢？
在浙江杭州,，一個2萬多平方米的倉庫堆滿了即將運往海外市場的小商品,，分揀機(jī)正日夜高速運轉(zhuǎn)。這是華東地區(qū)目前最大的跨境集運倉庫,，這幾天正趕上各大電商平臺的促銷季,，平均每天處理的跨境包裹高達(dá)100萬單，將被發(fā)往全球十幾個國家和地區(qū),。
偌大的倉庫里,，各式各樣的貨物被分散在800多個格子里，什么時間,、去哪個格子取貨物呢,？不停閃爍的綠燈為工作人員指引著方向。
物流集團(tuán)華東集運倉倉庫工作人員 陳興：綠燈亮了,，說明這個隔口的包裹集齊了,，一個客戶的,，都是發(fā)往美國的。有從杭州發(fā)過來的,，有從昆山發(fā)過來的,，不同時間不同地點,，發(fā)到我們倉庫里面,，打包成“全家桶”，發(fā)給客戶,。
智能合單
統(tǒng)一發(fā)運 省錢又高效
把同一客戶在不同城市購買的小包裹拼成一個大包裹,，統(tǒng)一發(fā)運出去，在業(yè)內(nèi)被叫做“智能合單”,。
物流集團(tuán)智能合單技術(shù)負(fù)責(zé)人 李夢知：我們會根據(jù)航班,、距離等一些大數(shù)據(jù)，計算出哪些包裹可以合單,，一般1到3天左右的包裹,，我們都會進(jìn)行合單升級的服務(wù)。
“智能合單”后的包裹,，從全國各地的倉儲中心送到這里,，經(jīng)過機(jī)器分揀后，再分門別類地存儲在不同的格子里,，等到其他合單包裹到齊后,，就可以打包成一個大包裹，統(tǒng)一發(fā)運,。如果商品貨值達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),，就可以從原來的平郵升級為航空特快。消費者不用額外支出運費,，還能更快收到包裹,。目前，這項業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球50多個國家和地區(qū),。
聰明的數(shù)據(jù),，不僅能讓跨境包裹更快抵達(dá)。還能分析出該準(zhǔn)備哪些貨,，要如何提高效率,。在德國不來梅這個大型綜合海外倉，分揀機(jī)器人正在穿梭跑動,，它們的準(zhǔn)確度可以達(dá)到99.99%,。這條獨立的分撥線，可以對包裹進(jìn)行預(yù)分揀,。
智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)
國際快遞實現(xiàn)“數(shù)字化可視”
基于智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),，目前部分國際快遞已經(jīng)實現(xiàn)“數(shù)字化可視”,，商品從國內(nèi)出庫到消費者手中，不僅消費者可以隨時查詢,，商家也可以通過實時后臺查看物流進(jìn)展,。
物流集團(tuán)德國不來梅外倉出庫組長 Ekweh Semie：這個系統(tǒng)可以幫助我們管理倉庫，我們今天有多少訂單,，這里能夠顯示當(dāng)天已發(fā)出多少訂單,，還剩多少需要處理。
今年以來,，我國快遞業(yè)整合海陸空鐵多種運力資源,，加快出海通道建設(shè)，印度尼西亞雅加達(dá)智慧物流樞紐,、美國達(dá)拉斯和芝加哥分撥中心等相繼投入運營,，對東南亞、北美地區(qū)的物流輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng),。
前7月快遞業(yè)務(wù)量703億件 同比增長15.5%
今年前7月,，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成873.7億件，同比增長12.8%,。其中,，快遞業(yè)務(wù)量累計完成703億件，同比增長15.5%,。國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成16.1億件,，同比增長57.2%。
（總臺央視記者 王琰 劉穎 陳鈺潔 李偉代 浙江臺）
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